ชีวิตของมนุษย์โบราณเริ่มด้วยสิ่งของที่อยู่รอบตัวเขา ด้วยสถานที่ที่มีความสามารถโดยไม่ต้องใช้เครื่องผูกจึงสามารถสร้างกำแพงทางเดินสะพานทำเตาและอุปกรณ์อื่น ๆ จำนวนมากทางเลือกความสะดวกในการเคลื่อนไหวทำให้สามารถใช้หินได้ในสมัยของเรา กระบวนการบดเรียบง่ายจะนำวัตถุดิบมาสู่อุดมคติ
วัสดุนิรันดร์
หินแกรนิตควอตซ์หินโดโลไมต์หินทรายทั้งหมดนี้เป็นที่ต้องการในอุตสาหกรรมและการก่อสร้างในยุคของเรา ต้นทุนต่ำความทนทานความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อมความเป็นกลางทางเคมีช่วยให้คุณได้รับปัญหาทางเทคนิคจำนวนมาก มันง่ายที่จะสร้างบ้านหลังเล็ก ๆ จากหินมันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการจัดวางรากฐาน หากมีปัญหาการขาดแคลนอิฐคุณสามารถค้นหาตัวเลือกหินขนาดที่เหมาะสม นี่เป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้ของโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก หินให้แผ่นคอนกรีตและบล็อกเสริมความแข็งแกร่งมันเป็นส่วนสำคัญของอาคารหลายแห่ง การก่อสร้างมอเตอร์เวย์และถนนไม่สมบูรณ์หากไม่มีเศษอิฐหรือกรวด
ความจริงที่น่าสนใจ: ในรถไฟบางแห่งในเปรูผู้โดยสารจะได้รับเบาะออกซิเจนซึ่งจะช่วยให้หายใจได้ง่ายขึ้นเมื่อเดินทางขึ้นภูเขา
ทำไมเราต้องใช้หินบนทางรถไฟ
หากผู้นอนหลับพร้อมรางที่วางอยู่บนพื้นดินหรือบนแพลตฟอร์มแอสฟัลต์การเคลื่อนที่ของรถไฟที่มีหลายตันตามพวกเขาจะสิ้นสุดลงในนาทีแรก จำเป็นต้องมีฐานที่แข็งแรงซึ่งจะทำให้มั่นใจได้ว่าการยึดโครงสร้างนั้นชัดเจนมี GOST พิเศษที่ควบคุมคุณภาพของหินบดสำหรับการจัดเส้นทางรถไฟ
ไม่เพียง แต่รับประกันความหนาแน่นของหมอนสามชั้นเท่านั้น แต่ยังรับประกันความเรียบง่ายในการสร้างสรรค์ กรณีที่ฝนตกหนักถูกชะล้างออกจากเขื่อนเป็นสิ่งที่หายาก การมีช่องว่างระหว่างก้อนหินแต่ละก้อนทำให้น้ำไหลได้อย่างอิสระโดยไม่รบกวนเรขาคณิตทั่วไปของถนน
วัสดุที่ดีที่สุดของทั้งหมดให้ความหนาแน่นของหมอนและการกระจายความดันสม่ำเสมอ วัตถุดิบจากธรรมชาติช่วยลดการสั่นสะเทือนจากหัวรถจักรได้อย่างดีเยี่ยมช่วยลดแรงกระแทกของล้อบนราง ขนาดของหินที่เหมาะสมคือ 30 ถึง 60 มม. เขตภูมิอากาศและภัยพิบัติทางอากาศไม่สำคัญ ข้อได้เปรียบเพิ่มเติม - ไม่มีใครจะขโมยหิน สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่รางเหล็กและสายเชื่อมต่อ การขโมยถังหลายถังจะไม่ทำลายอะไรเลย และกรวดก็ไม่ยอมให้หญ้าหรือหญ้าอื่น ๆ โต
ความจริงที่น่าสนใจ: ในออสเตรเลียมีการสร้างทางรถไฟซึ่งระยะทางห้าร้อยกิโลเมตรนั้นไม่มีทางเลี้ยว
มันไม่มีเหตุผลที่จะสร้างรากฐานที่มีราคาแพงและทรงพลัง - มันไม่มีเหตุผล เฉพาะในเมืองใหญ่ที่สถานีสวยงามหินถูกซ่อนอยู่เล็กน้อยด้วยความช่วยเหลือของวัสดุตกแต่ง หินไม่ต้องการการดูแลและบำรุงรักษา เขาจะไม่เปลี่ยนคุณสมบัติของเขาในห้าสิบปี ปัญหาเดียวคือการเปลี่ยนสีของมัน: กรวดมักจะเปลี่ยนเป็นสีดำ
สาเหตุของการทำให้หินมืดบนทางรถไฟ
ในฐานะเด็กเราสังเกตเห็น - หลังจากการเดินทางบนรถไฟคุณต้องล้างตัวเองให้ดี มีสิ่งสกปรกสีดำจำนวนมากซึ่งคล้ายกับเขม่าสะสมอยู่ในจมูกเสมอเหตุผลง่าย ๆ และเป็นเรื่องธรรมดา: จนถึงปัจจุบันในหลาย ๆ สูตรถ่านหินและฟืนใช้ทำน้ำเดือด และขยะมูลฝอยและเขม่าจำนวนมากที่ติดบนผืนผ้าใบ
ความจริงที่น่าสนใจ: รถไฟที่ยาวที่สุดเชื่อมโยงในแอฟริกาใต้: รวม 660 คันความยาว 7 กม.
เหตุผลที่สองมีน้ำหนักมากขึ้น: หัวรถจักรดีเซลและรถขนส่งมีจาระบีที่อุดมสมบูรณ์การใช้เชื้อเพลิงดีเซลและเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นอื่น ๆ ทั้งหมดนี้บางส่วนตกอยู่ใต้ล้อสกปรกหิน มันเป็นธรรมเนียมในการหล่อลื่นสลักเกลียวและน็อตที่ยึดรางกับรางรถไฟ และสินค้าที่ขนส่งในเกวียนเปิดมักเป็นสาเหตุของการเปลี่ยนสี ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้เปลี่ยนหินบดและกรวด
หินจะยังคงสามารถเข้าถึงได้วัสดุที่ต้องการ และการออกแบบทางรถไฟจะไม่เปลี่ยนแปลง คำตอบของคำถามเกี่ยวกับกรวดดำคล้ำนั้นง่าย - นี่เป็นผลมาจากปัจจัยทั้งหมดที่ธรรมชาติและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีดำเนินอยู่ นักเรียนและผู้สังเกตใด ๆ จะสนับสนุนมุมมองนี้!