23 ธันวาคม 1913 เพิ่มขึ้นในท้องฟ้า เครื่องบินโดยสารลำแรกของโลก - "Ilya Muromets" ที่มีชื่อเสียงออกแบบโดย Igor Sikorsky สายการบินก็ไฟฟ้าและเหมือนเป็นโรงแรมขนาดเล็ก
นักออกแบบได้ติดตั้งเลานจ์ผู้เข้าพักที่อบอุ่นห้องนอนและแม้แต่ห้องน้ำ หนึ่งร้อยปีของการพัฒนาด้านการบินผู้โดยสารแสดงให้เห็นว่านักออกแบบที่มีความคิดสร้างสรรค์กลายเป็นวิสัยทัศน์ที่แท้จริง เพียงแค่ดูสายการบินที่ทันสมัยขนาดใหญ่
Tu-114
เครื่องบินลำนี้มีโชคไม่มากนัก หลังจากทำการบินครั้งแรกในปีพ. ศ. 2504 มันสามารถให้บริการได้นานกว่าสิบปีที่ให้บริการกับสายการบินระยะไกล แต่ในช่วงกลางทศวรรษที่หกสิบการพัฒนาอย่างรวดเร็วของหน้าการบินใหม่เริ่มขึ้น เครื่องยนต์เจ็ทนั้นเร็วกว่าเทอร์โบคู่ ดังนั้นชีวิตของ Tu-114 จึง จำกัด เพียงสิบหกปีเท่านั้น
สายการบินผู้โดยสารเทอร์โบที่ใหญ่ที่สุดในโลก
แต่ปีเหล่านี้คืออะไร! บน ซับผู้โดยสารเทอร์โบที่ใหญ่ที่สุดในโลก นักบินโซเวียตสร้างสถิติโลก 32 เร็กคอร์ด - ในแง่ของระยะการบินความสามารถในการบรรทุกและความจุผู้โดยสาร เครื่องบินที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ระยะยาว Tu-95 สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้สูงสุด 220 คน
ระยะการบินสูงสุดคือ 9720 กม. จากการสร้างเครื่องบินจำนวน 31 ลำมีเพียงหนึ่งลำเท่านั้นที่เกิดความผิดพลาด - เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2509 ที่สนามบินเชอเรเมตเยโว กระดานแรกคือการจัดแสดงของพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศกลางใน Monino ใกล้มอสโก
Boeing 747 - เครื่องบินลำตัวกว้างลำแรกของโลก
ทุกคนที่เข้าใจการบินโดยสารเพียงเล็กน้อยเมื่อถูกถามว่าสายการบินใดที่ได้รับความนิยมมากที่สุดโดยไม่ลังเลเลยที่จะตอบ - โบอิ้ง 747 ในปี 1969 เป็นยุคใหม่ของการพัฒนาการบินผู้โดยสาร เครื่องบินลำตัวกว้างเข้าสู่เส้นทางลากยาวเป็นครั้งแรก เก้าอี้ในนั้นไม่ได้จัดเรียงเป็นสองแถว แต่มีสามแถว ห้องโดยสารชั้นธุรกิจและห้องนักบินตั้งอยู่บนชั้นสอง จำนวนผู้โดยสารบนเครื่องบินดัดแปลง 747-400 คนนั้นไม่น่าเชื่ออย่างแน่นอน - 524 คน
กว่าสี่สิบปีของการดำเนินงานมากกว่าหนึ่งและครึ่งพันอากาศยานของชุด 747 ของการปรับเปลี่ยนต่างๆได้ออกจากสต็อกของโรงงานใน Everett อย่างไรก็ตามไม่คาดว่าจะมีการเปลี่ยนเครื่องบินใหม่ในสายการบินข้ามทวีป คู่แข่งสามารถนับได้ด้วยนิ้วมือเดียว มีเพียงไม่กี่คนที่สามารถถ่ายโอนผู้โดยสารห้าร้อยคนไปยัง 15,000 กิโลเมตร
แอร์บัส A330
ในยุโรปมีเพียง บริษัท เดียวที่ผลิตเครื่องบินคือ Airbus Industry สามารถระงับการขยายตัวของ Boeing ได้ เฉพาะเครื่องบินของเขาที่สนามบินของโลกไม่น้อย เริ่มต้นด้วยเครื่องบิน A320 ที่ใช้งานง่ายและเชื่อถือได้ในปี 1992 ผู้ผลิตเครื่องบินของฝรั่งเศสได้เปิดตัวเครื่องบิน A330 ที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้โดยสาร ลักษณะสำคัญ:
- ความจุผู้โดยสาร - สูงสุด 400 คน
- ช่วง - 13400 กม.
กว่า 26 ปีที่ผ่านมาการดัดแปลง A330 16 รายการได้รับการรับรอง คุณสมบัติที่โดดเด่นของเครื่องบินคือผู้ผลิตเครื่องยนต์จำนวนมาก ในช่วงเวลาที่แตกต่างกันสายการบินนั้นติดตั้งโรงไฟฟ้าของ บริษัท สามแห่ง:
- ไฟฟ้าทั่วไป.
- Pratt & Witney
- โรลส์รอยซ์
แอร์บัส a340
เกือบจะพร้อมกันกับเครื่องบิน A330 วิศวกรของอุตสาหกรรมแอร์บัสได้ออกแบบเครื่องบินโดยสารระยะยาวอีกลำหนึ่งชื่อว่าเครื่องบินเอ 380 ตอร์ปิโดทั้งสองคล้ายกันมาก 340 ก่อนการว่าจ้าง Boeing747-8 เป็นสายการบินที่ยาวที่สุดในโลก การดัดแปลง 340-600 แสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ที่ไม่เหมือนใครของช่วงการบิน - 16 670 กม.
ดูเหมือนว่าชะตากรรมของเครื่องบินจะมีความสุขมาก แต่ในปี 2011 การเปิดตัวเครื่องบินรุ่น A340 นั้นถูกยกเลิกด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจ ในปี 2552-2553 ยอดขายเครื่องบินลดลงเหลือศูนย์ เขาสูญเสียการแข่งขันไปอย่างสิ้นเชิงกับ American Boeing 777 จำนวนเครื่องบินทั้งหมดในระยะเวลา 19 ปีของการผลิตมีจำนวน 380 คัน ในเวลาที่ต่างกันเพียงสี่สายการบินกลายเป็นผู้ประกอบการ A340:
- ลุฟท์ฮันซ่า - 32 ชิ้น
- ไอบีเรีย - 25 ชิ้น
- สายการบินแอฟริกาใต้ - 16 ชิ้น
- Mahan Air - 14 ชิ้น
โบอิ้ง 777
American Aircraft Corporation สำหรับศตวรรษไตรมาสแสดงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมจำนวนโบอิ้ง 777 สายการบินลำตัวกว้างสุดทันสมัยที่ออกมามีจำนวนมากกว่าหนึ่งและครึ่งพันหน่วย ผู้โดยสารสูงสุด 550 คนสามารถนั่งได้อย่างสบายบนดาดฟ้าเรือเดียว สายการบินใหม่เกินผลของ A340 ในช่วงการบิน (17,500 กม.)
เอกลักษณ์ของเครื่องบินคือโรงไฟฟ้าไม่ได้ประกอบด้วยสี่ แต่เป็นสองเครื่องยนต์ เครื่องบินโบอิ้ง 777 เป็นเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบสองตัว ช่วงแรงขับของพวกเขาอยู่ที่ 330 ถึง 470 kN ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงและผู้ผลิต จากมุมมองทางเศรษฐกิจเครื่องบินก็ประสบความสำเร็จอย่างมาก ตั้งแต่ปี 1995 ผลผลิตและยอดขายไม่เคยลดลง คำสั่งซื้อในตอนท้ายของ 2019 สำหรับ 427 ชิ้น เกินปล่อยจริง
โบอิ้ง 747-8
ลูกของศตวรรษที่ 21 ซึ่งเป็นทายาทของโบอิ้ง 747 ที่มีชื่อเสียงเครื่องบินใหม่ตอบคำถาม: การดำเนินการของสายการบินซึ่งจะเป็นครึ่งศตวรรษในหนึ่งปีจะดำเนินต่อไป การเพิ่มความยาวของดาดฟ้าเรือให้เพิ่มความจุสูงสุดของเครื่องบิน 747-8 เป็น 581 ผู้โดยสารด้วยแผนที่นั่งแบบสองชั้น ก่อนที่จะมีการเปิดตัวน้ำมันเชื้อเพลิง 242 ตันจะถูกสูบเข้าสู่ caissons ด้วยเหตุนี้มวลการบินของสายการบินจึงเพิ่มขึ้นเป็นเกือบห้าร้อยตัน
ภารกิจหลักของเครื่องบิน 747-8 คือการ จำกัด การขยายตัวของเครื่องบิน A380 ระดับห้าดาวที่บินได้ เขาได้นำบันทึกไปจาก "ฝรั่งเศส" หนึ่งบันทึก ซับมีความยาว 76.25 ม. หรือยาวกว่า 380 ม. ที่ 0.9 และในขณะที่สัญญากับเครื่องบิน 118 ลำนั้นก็ดูไม่น่าประทับใจนัก ยิ่งกว่านั้นส่วนสำคัญของพวกเขาถูกเปลี่ยนเป็น "รถบรรทุก" ไพ่ทั้งหมดในมือของนักการตลาดโบอิ้ง พวกเขาต้องคิดออกว่าจะไปรอบ ๆ สัตว์ประหลาดสองชั้นในแง่ของปริมาณผู้โดยสารได้อย่างไร
เครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก
เครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกคือ Airbus A380. เนื่องจากชั้นสองขนาดเต็มความสูงทั้งหมดของ A380 คือ 24.08 เมตรนักพัฒนาใช้เส้นทางนวัตกรรมในแง่ของการสร้างโรงไฟฟ้าให้เสร็จสมบูรณ์ เครื่องยนต์เจ็ตสี่เทอร์ฟานให้กำลังรวมมากกว่า 120,000 daN พวกเขาผลิตโดยกลุ่มพันธมิตร Engine Alliance ซึ่งรวมถึงผู้ผลิตรายใหญ่สี่ราย:
- GE Aviation
- Pratt & Whitney
- SNECMA
- เครื่องยนต์ MTU Aero
- สำหรับการดัดแปลงสามครั้ง (รหัส 841, 842 และ 843F) เครื่องยนต์เทรนต์ 977 จัดหาโดย Rolls Royce
ความจุเครื่องบิน:
- ตามแบบแผนสามชั้น - 525
- โดยรูปแบบชั้นเดียว - 853
เครื่องบินดังกล่าวเป็นเหมือนโรงแรมห้าดาวมากกว่าสายการบินปกติ
ระดับความสะดวกสบายในร้านเป็นระดับสูงสุด ดังนั้นต้นทุนการก่อสร้างก็สูง - เกือบ 490 ล้านยูโร สมุทรที่สร้างขึ้นแล้ว 232 สายการบินดำเนินการโดยสายการบิน 15 แห่งทั่วโลก
IL-96
มันจะผิดที่จะเงียบเกี่ยวกับการมีส่วนร่วมของนักออกแบบอากาศยานในประเทศเพื่อการพัฒนาเครื่องบินลำตัวกว้าง สายการบินที่ใหญ่ที่สุดในสหภาพโซเวียตและรัสเซียคือ IL-96. มันถูกออกแบบใน OKB พวกเขา G.V. Ilyushina บินครั้งแรกในปี 1988 การพัฒนาโครงการ IL-86 ต่อไปทำให้สายการบินใหม่ (การปรับเปลี่ยน 96-400) มีลักษณะที่ดีมาก:
- ช่วงบิน - 13,000 กม.
- ความจุผู้โดยสาร - 435 คน
IL-96 - เครื่องบินที่ไม่เหมือนใคร ตลอดระยะเวลาการดำเนินงานพวกเขาไม่ประสบอุบัติเหตุร้ายแรงครั้งเดียว หนึ่งในคณะกรรมการของ IL-96-400 เป็นชื่อทางการของ "เรือรัฐลำแรก" พูดง่าย ๆ เขาเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินพิเศษ "รัสเซีย" ลูกเรือขนส่งทางอากาศของประธานาธิบดีแห่งรัสเซีย อุปกรณ์และการตกแต่งของเครื่องบินนั้นถูกสร้างขึ้นให้อยู่ในระดับสูงสุด เพื่อความสะดวกและความสะดวกสบายกระดานหลักของประเทศมีไม่เท่ากัน
การออกแบบเครื่องบินหนักเป็นกระบวนการที่ยาวและซับซ้อนมาก ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์ไม่หยุดนิ่ง: การบินบินได้ไกลและเร็วกว่า เพดานความเร็วและระดับความสูงนั้นแทบจะไม่สามารถเอาชนะได้ ยังมี“ ปลาวาฬ” หลักอีกสองประการคือการทำกำไรและความสะดวกสบาย มันอยู่บนเสื้อผ้าเหล่านี้ว่าในปีที่ผ่านมาการแข่งขันระหว่างผู้ผลิตหลักของสายการบินผู้โดยสารร่างกว้างจะเปิดตัว ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามันจะน่าสนใจมาก!