เพื่อให้ความร้อนอพาร์ทเม้นท์ในฤดูหนาวมีการติดตั้งแบตเตอรี่ในห้องและเชื่อมต่อกับระบบทำความร้อนทั่วไป คนส่วนใหญ่รู้ว่าด้านในของแบตเตอรี่เต็มไปด้วยน้ำซึ่งหากจำเป็นให้ความร้อนถึงอุณหภูมิที่เหมาะสม อย่างไรก็ตามหลายคนไม่ทราบว่าระบบทำความร้อนทำงานอย่างไรและทำไมในช่วงฤดูร้อนเมื่อไม่จำเป็นต้องใช้ความร้อนจึงไม่ระบายน้ำออก
หลักการทำความร้อน
ก่อนอื่นคุณต้องพิจารณาว่าระบบทำความร้อนทำงานอย่างไร มันเริ่มต้นด้วยห้องหม้อไอน้ำที่หม้อไอน้ำได้รับการออกแบบที่ทำงานบนเชื้อเพลิงที่เฉพาะเจาะจง เขาจะต้องรับผิดชอบในการทำความร้อนน้ำและการไหลเวียนของมัน
มีการวางท่อจากหม้อไอน้ำไปยังห้องที่ต้องการให้ความร้อน ในสภาพเมืองความยาวของท่อสามารถเข้าถึงได้หลายกิโลเมตรและวางอยู่ใต้ดินเพื่อไม่ให้รบกวนผู้อยู่อาศัย ในห้องท่อเชื่อมต่อกับหม้อน้ำ (แบตเตอรี่) ซึ่งให้ความร้อนกับสิ่งแวดล้อม หม้อน้ำเคยทำจากเหล็กหล่อ แต่ตอนนี้ความสำคัญอยู่ที่อลูมิเนียมและทองเหลืองเพราะความน่าเชื่อถือที่สูงขึ้น: แบตเตอรี่เหล็กหล่อเกิดสนิมอย่างรวดเร็วและใช้งานไม่ได้
หลังจากเชื่อมต่อโครงสร้างแล้วจะเต็มไปด้วยน้ำพิเศษซึ่งเรียกว่า "สารหล่อเย็น" คุณสมบัติที่โดดเด่นของมันคือ อัลคาไลน์พิเศษเป็นส่วนหนึ่งป้องกันการกัดกร่อน สิ่งนี้จะช่วยป้องกันด้านในของแบตเตอรี่จากการเกิดสนิมและยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่
ความจริงที่น่าสนใจ: ถ้าคุณเติมแบตเตอรี่ด้วยน้ำธรรมดามันจะไร้ค่าหลังจากสองสามเดือน
เมื่อท่อและหม้อน้ำเต็มไปด้วยของเหลวหม้อไอน้ำจะเริ่มร้อนและไหลเวียนเป็นวงกลมเพื่อไม่ให้เกิดความเมื่อยล้า การเพิ่มอุณหภูมิของสารหล่อเย็นทำให้แบตเตอรี่ร้อนขึ้นและแผ่ความร้อนออกไป
อุณหภูมิของหม้อไอน้ำถูกควบคุมในห้องหม้อไอน้ำทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศภายนอกดังนั้นอุณหภูมิของแบตเตอรี่ ทำได้โดยการจัดหาเชื้อเพลิงและตั้งค่าโหมดการทำงาน ก่อนหน้านี้ถ่านหินมักถูกใช้เป็นเชื้อเพลิงตอนนี้ต้องการน้ำมันก๊าซเชื้อเพลิงและไฟฟ้า
ทำไมแบตเตอรี่ไม่หมดในฤดูร้อน
ในฤดูร้อนไม่จำเป็นต้องให้ความร้อนและหม้อไอน้ำหยุดให้ความร้อนกับสารหล่อเย็นในหม้อน้ำ นี่อาจทำให้เกิดคำถาม: ทำไมไม่ระบายน้ำออกจากแบตเตอรี่?
ความจริงก็คือการระบายน้ำออกจากเครื่องระบายความร้อนสามารถสร้างความเสียหายต่อประสิทธิภาพการทำงานของพวกเขา ดังกล่าวข้างต้นสารหล่อเย็นจะถูกเทลงในท่อและแบตเตอรี่ในลักษณะที่จะเติมเต็มพื้นที่ภายใน สิ่งนี้จะช่วยลดการปรากฏตัวของอากาศภายในและป้องกันการแทรกซึมภายในเพิ่มเติม หากมีออกซิเจนเข้ามาในหม้อน้ำอย่างน้อยก็จะช่วยเร่งกระบวนการเกิดสนิมในสถานที่ที่สัมผัสกับพื้นผิว
เนื่องจากแบตเตอรี่มีการกัดกร่อนผู้คนจึงพยายามชะลอกระบวนการนี้ในทุก ๆ ด้าน เนื้อหาที่เป็นด่างสูงในสารหล่อเย็นและการแยกตัวออกจากอากาศช่วยในเรื่องนี้
หากในบางกรณีคุณจำเป็นต้องระบายน้ำออกจากแบตเตอรี่คุณจะต้องเตรียมพร้อมสำหรับสองปัจจัย ก่อนอื่นคุณต้องปิดกั้นการไหลของสารหล่อเย็นใหม่และระบายสารเดิม ประการที่สองหากแบตเตอรี่หมดนานเกินไปก็จะเริ่มเสื่อมสภาพ กฎเหล่านี้ยังมีการแนะนำโดยการเปลี่ยนหม้อน้ำและท่อตามที่ได้ตกลงกันไว้ก่อนหน้านี้กับบริการของเมือง
ในฤดูร้อนแบตเตอรี่จะไม่ถูกระบายออกเพื่อป้องกันการกัดกร่อนภายในหม้อน้ำ น้ำหล่อเย็นอัลคาไลน์ที่บรรจุอยู่จะช่วยป้องกันการเกิดสนิมและยืดอายุการใช้งาน หากคุณระบายน้ำออกจากแบตเตอรี่ในสองสามเดือนสภาพจะเสื่อมลงอย่างมีนัยสำคัญตามลำดับและอายุการใช้งานจะลดลง