กว่าร้อยปีที่ผ่านมานับตั้งแต่วันที่พี่น้องไรต์ยกรถปีกขึ้นสู่อากาศเป็นครั้งแรกอุตสาหกรรมอากาศยานก็ก้าวไปข้างหน้าอย่างมหาศาล แน่นอนความเร็วของเสียงขึ้นอยู่กับเงื่อนไขหลายอย่างและอาจผันผวนเล็กน้อย เราจะใช้ตัวเลขเหล่านี้เพื่อทำให้การรับรู้ง่ายขึ้น (ขอบคุณทุกคนที่สนใจเกี่ยวกับความไม่ถูกต้อง - เอ็ด).
เบลล์ x-2
เครื่องบินลำแรกที่ไปถึง Mach 3.0 ในการบิน (3370 กม. / ชม.) คือเครื่องบินทดลอง Bell Aircraft X-2. หน้าที่หลักของนักพัฒนา X-2 คือการศึกษาเกี่ยวกับอากาศพลศาสตร์ของเฟรมที่ระดับความสูงและความเร็วสูง การพูดอย่างเคร่งครัด X-2 ถือได้ว่าเป็นเครื่องบินทหารที่เหยียดยาว - เพียงเพราะมันไม่ได้ถูกทดสอบโดยนักบินพลเรือน ความเร็วสูงสุดในการบินของห้องปฏิบัติการวิทยาศาสตร์ X-2 คือ 3911.9 กม. / ชม.
อเมริกาเหนือ x-15
พัฒนาความเร็วสูงสุด (8225.28 km / h) เครื่องบินจรวด X-15 ออกแบบโดยวิศวกรชาวอเมริกาเหนือ ผลลัพธ์นี้เกิดขึ้นได้จากการใช้เครื่องยนต์จรวด XLR-99 ซึ่งทำงานกับแอลกอฮอล์และไนโตรเจนเหลว นักบินที่เข้าร่วมในโปรแกรมการพัฒนาและพัฒนาของเครื่องบินปีนขึ้นไปสูงถึง 80-100 กม.
ที่ความเร็วสูงถึง Mach 6.72, X-15 ทำการบินแบบควบคุมย่อย จุดประสงค์ของโปรแกรมคือ 2502-2511 เป็นการศึกษาการเปลี่ยนแปลงสภาพร่างกายของบุคคล เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าการแนะนำของ X-15 นั้นมีความเป็นวิทยาศาสตร์มากกว่าทางทหาร
Lockheed YF-12
ก่อนที่นักบินของต้นแบบ YF-12 ออกแบบในปี 1963 โดยวิศวกรของ Lockheed กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯได้กำหนดภารกิจเพียงอย่างเดียว - เพื่อพัฒนาความเร็วในการบันทึก ในระหว่างเที่ยวบินทดสอบเครื่องบินพบว่ามีมัค 3.35 หรือ 4100.4 km / h ที่ระดับความสูง 27.6 กม. สำหรับการทดสอบใช้พื้นที่ฝึกอบรมลับ“ โซน 51” (ตอนนี้ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ด)
สำหรับกองทัพอากาศการศึกษาเหล่านี้มีคุณค่าในทางปฏิบัติเท่านั้นไม่มีขีปนาวุธเพียงลำเดียวที่สามารถนำเครื่องบินลาดตระเวนลงมาด้วยความเร็วและระดับความสูงดังกล่าว นอกเหนือจากแผนกทหารแล้วลูกค้าของเที่ยวบินทดสอบบน YF-12 ยังเป็นหน่วยงานอวกาศของนาซ่า โครงการวิจัยซึ่งสร้างต้นแบบสามตัวถูกปิดในปี 2522
Lockheed SR-71A
ในวันที่ 28 กรกฎาคม 2519 นักบินกองทัพอากาศสหรัฐสองนายพันตรีเจ. ที. มอร์แกนและกัปตันอี. บนเส้นทางที่ปิดไป 25 กิโลเมตรการลาดตระเว ณ ทางยุทธศาสตร์ระดับสูงของแบล็กเบิร์ดสร้างสถิติความเร็วอย่างเป็นทางการสำหรับเครื่องบินทหารอนุกรมพร้อมกับเครื่องยนต์ไหลโดยตรง - 3529.56 กม. / ชม.
ตัวเครื่องทำจากโลหะผสมไทเทเนียม อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่ได้บันทึกจากการทำความร้อนที่ความเร็วสูง ดังนั้นฐานปฏิบัติการจึงมี จำกัด สร้างเครื่องบิน 32. ใช่และเครื่องบินซึ่งรับหน้าที่ในปี 1964 นั้นมีราคาแพงมาก การตัดสินใจปลดประจำการเกิดขึ้นหลังจากการว่าจ้าง MiG-31 interceptor ระดับสูงของโซเวียต
North American XB-70 Valkyrie
หนึ่งในเครื่องบินที่โดดเด่นที่สุดในประวัติศาสตร์การบินเชิงยุทธศาสตร์ของสหรัฐอเมริกาคือเครื่องบินทิ้งระเบิดหกเครื่องยนต์ XB-70 มันได้รับการพัฒนาเป็นต้นแบบของผู้ให้บริการระเบิดนิวเคลียร์ เครื่องบินต้องการความเร็วสูงเพื่อออกจากพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบอย่างรวดเร็วหลังจากทิ้งกระสุน องค์ประกอบโครงสร้างที่รับผิดชอบของเครื่องบินทำจากเหล็กกล้าเครื่องมือพิเศษ N-11 มีการใช้นิกเกิลไทเทเนียมและโมลิบดีนัม
ในปี 1965 ที่ระดับความสูง 21,300 ม. เหนือฐานทัพอากาศ Edwards เครื่องต้นแบบถึง Mach 3.0 - 3,672.0 km / h จาก 2507 ถึง 2512 เพียงสองหน่วยปฏิบัติการ เครื่องบินลำแรกหายไปในอุบัติเหตุเครื่องบินตกในวันที่ 8 มิถุนายน 2509 ด้านที่สองจัดแสดงเป็นพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศแห่งชาติในเดย์ตันโอไฮโอ
MiG-25
MiG-25 - เครื่องบินรบที่เร็วที่สุดในประวัติศาสตร์ของการผลิตเครื่องบินมีไว้สำหรับการติดต่อโดยตรงกับยานพาหนะของศัตรูที่มีศักยภาพการติดตามเรดาร์ครั้งหนึ่งเคยเห็นภารกิจการลาดตระเวนของ Foxbat (การจำแนกประเภทของนาโต้) B ที่ความเร็ว 3395 กม. / ชม.
คำอธิบายทางเทคนิคของเครื่องบินประกอบด้วยข้อมูลที่สามารถเข้าถึงความเร็วเท่ากับ 3.2 สูงสุด - 3916.8 km / h. ใน E-266 (รหัสการออกแบบ Mig-25P) ตั้งค่าระเบียนจำนวนมาก หนึ่งในความสำเร็จยังคงไม่มีใครเทียบได้จนถึงทุกวันนี้ เมื่อวันที่ 21 สิงหาคม 1977 นักบินทดสอบฮีโร่ของสหภาพโซเวียต A.V. Fedotov ยกตัวดักโดยไม่มีการขนส่งสินค้า ความสูง 37650 เมตร.
MiG-31
MiG-31 ทำการบินทดสอบครั้งแรกในวันที่ 16 กันยายน 1975 เอกลักษณ์ของเครื่องบินอยู่ในความสามารถในการบินด้วยความเร็วเหนือเสียงไม่เพียง แต่ที่ความสูง แต่ยังอยู่ใกล้พื้นดิน
Interceptors ของ MiG-31 เป็นพื้นฐานของกองทัพอากาศรัสเซีย ความเร็วสูงสุดในการบินคือ 2.83 Mach (3463.9 km / h). จุดเน้นของการพัฒนาไม่ใช่ความเร็ว แต่ความคล่องแคล่ว วันที่ 31 มีความสามารถในการปฏิบัติภารกิจการต่อสู้โดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ
McDonnell Douglas F-15
เครื่องบินลำนี้เป็นเครื่องบินรบทางยุทธวิธียอดนิยมที่สุดในโลกโดยไม่ต้องพูดเกินจริง ตั้งแต่ปี 1975 เขาได้เข้าร่วมในความขัดแย้งทางทหารที่กองทัพสหรัฐฯเข้าร่วม มันให้บริการกับกองทัพอากาศอิสราเอลซาอุดิอาระเบียและญี่ปุ่น ความเร็วสูงสุด - มัค 2.5 (3065.0 km / h).
กว่าสี่สิบปีของการดำเนินงานเครื่องบินเอนกประสงค์ได้รับการแก้ไข 15 ครั้ง ความคล่องแคล่วอันน่าทึ่งของเขาบังคับให้ผู้นำโซเวียตเพิ่มความเข้มข้นของการตอบสนองที่เพียงพอ - นักสู้รุ่นที่สี่ F-15 Eagle - หนึ่งในเครื่องบินอเมริกันที่น่าเชื่อถือที่สุด หนึ่งภัยพิบัติเกิดขึ้นใน 50,000 ชั่วโมงบิน รวมทั้งหมด 117 หน่วยหายไป
พลศาสตร์ทั่วไป F-111
ในบรรดาเครื่องบินทหารที่เร็วที่สุดมีเครื่องทิ้งระเบิด หนึ่งในความนิยมมากที่สุดคือ F-111 พัฒนาความเร็วมัค 2.5 (3060.0 km / h) ได้อย่างง่ายดาย มันสามารถใช้เป็นกลยุทธ์ (interdictor) หรือเครื่องบินสอดแนมระยะใกล้และยุทธวิธีสงครามอิเล็กทรอนิกส์ ในเวลาเดียวกันเขาสามารถยกภาระการรบที่น่าประทับใจ 15 ตันขึ้นไปในอากาศ
คุณสมบัติที่โดดเด่นของ F-111 คือความน่าเชื่อถือต่ำ จากบอร์ดที่สร้างขึ้น 563 รายการมีอย่างน้อย 123 (21.8%) ที่ผิดพลาดในแต่ละช่วงเวลา อย่างน้อยห้าสิบ บริษัท - ผู้ผลิตอุปกรณ์ต่าง ๆ มีส่วนร่วมในการออกแบบและก่อสร้างเครื่องบิน
Su-27
พูดถึงเครื่องบินทหารที่เร็วที่สุดคุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ดูที่ Su-27 เขาเป็นลูกคนแรกของอุตสาหกรรมเครื่องบินทหารโซเวียตยุคที่สี่ ความเร็วไม่แตกต่างจากที่พัฒนาโดยเครื่องบินทหารสมัยใหม่เกือบทั้งหมด เธอมีข้อ จำกัด 2.35 มัค (2876.4 km / h). ไฮไลต์ของ Su-27 คือมันได้กลายเป็นผู้ก่อตั้งชุดเครื่องบินทหารโซเวียตและรัสเซียที่มีเอกลักษณ์เฉพาะรุ่น 4+ และ 4 ++
นักบิน Nikolai Sadovnikov ยกเครื่องบินที่เบาที่สุดภายใต้เครื่องหมาย P-42 เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม 2529 เป็นความสูง 3,000 เมตรในเวลาเพียง 25 วินาที ไม่ใช่เครื่องบินทหารอนุกรมเดียวในโลกที่มีอัตราการไต่ระดับที่เทียบเท่า แม้จะมีอายุอยู่ในเกณฑ์ดี Su-27 ในการดัดแปลงต่าง ๆ ก็มีให้บริการในหน่วยรบทางอากาศของกองทัพอากาศรัสเซีย
Tu-160
ในบรรดาเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ทันสมัยความเหนือกว่าไม่เพียง แต่ในด้านความเร็ว แต่ยังรวมถึงความสามารถในการต่อสู้เป็นของผู้ให้บริการขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ Tu-160 การดำเนินงานของกองทัพอากาศโซเวียตเริ่มขึ้นในปี 2530 คุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของเครื่องบินคือ:
- ช่วงบิน - 13950 กม.;
- แรงขับของเครื่องยนต์ NK-32 บนเครื่อง afterburner - 4x25000 kgf.;
- โหลดการต่อสู้ - 45 ตัน
- ความเร็วสูงสุดในการบินคือ 2300 กม. / ชม.
อัปเดตแบล็คแจ็ค (การจำแนกประเภทของนาโต้) หรือที่รู้จักกันในชื่อ“ White Swan”, Tu-160M ได้รับอุปกรณ์อิเล็คทรอนิคส์ avionics ที่ซับซ้อนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใหม่ เที่ยวบินทดสอบครั้งแรกของรถใหม่เกิดขึ้นในเดือนมกราคม 2561 ชุดโหลดการรบเสริมด้วยระเบิดความแม่นยำสูง OFAB-500U ครึ่งตัน การเน้นนั้นอยู่บนพื้นฐานทางเทคนิคพื้นฐานใหม่ภายในเครื่องร่อนที่ประสบความสำเร็จเป็นพิเศษ การปรับเปลี่ยนครั้งต่อไป Tu-160M2 ควรติดตั้งระบบนำทางแบบเฉื่อย ส่วนประกอบที่สำคัญอื่น ๆ ของเครื่องบินจะมีระบบควบคุมแบบดิจิตอล: การควบคุมการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง การควบคุมอาวุธ EW
ด้วยพลังแห่งความคิดบุคคลจะผลักดันขอบเขตของความรู้อย่างต่อเนื่องและต่อไป เขาหยุดที่ความเร็วเท่าไร - ไม่มีใครรู้ เครื่องบินทหารทุกวันนี้บินด้วยความเร็วเกินกว่า 2,500 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ดังนั้นรายการข้างต้นจะได้รับการอัปเดตน้อยมาก