เครื่องบินช่วยให้คุณเดินทางไกลในระยะเวลาสั้น ๆ รูเล็ก ๆ ถูกสร้างขึ้นในช่องหน้าต่างทำไมพวกมันถึงต้องการ?
การสร้างเครื่องบินลำแรก
ตั้งแต่ครึ่งหลังของศตวรรษที่ XIX ผู้คนเริ่มทำงานเกี่ยวกับการสร้างเครื่องบิน แต่เที่ยวบินแรกเกิดขึ้นเฉพาะวันที่ 17 ธันวาคม 2446 การออกแบบบินประมาณ 260 เมตร
2453 ในอเล็กซานเดอร์คูดาชเยฟแสดงให้เห็นถึงเครื่องบินของตัวเองซึ่งบินประมาณ 40 เมตร จากนี้เป็นขั้นตอนแรกในการสร้างเครื่องบินในรัสเซีย
ในครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20 ประเทศต่าง ๆ เริ่มทำงานอย่างแข็งขันในพื้นที่นี้พยายามสร้างเครื่องบินคุณภาพสูง Howard Hughes บุตรชายของผู้ประกอบการที่ลงทุนส่วนสำคัญในโชคชะตาของเขาในการออกแบบเครื่องบินหลายลำทิ้งร่องรอยสำคัญไว้ในประวัติศาสตร์ บริษัท ของเขาเป็นหนึ่งในคนกลุ่มแรกที่เริ่มทำการขนส่งผู้คนทั่วโลกด้วยเครื่องบิน
ทำไมเราต้องมีรูในหน้าต่างเครื่องบิน?
ในระหว่างการขึ้น - ลงเครื่องบินรุ่นต่าง ๆ จะมีความสูงตั้งแต่ 7 ถึง 13 กม. ด้วยเหตุนี้ความดันและอุณหภูมิหลังช่องหน้าต่างในระหว่างเที่ยวบินจึงแตกต่างอย่างมากจากสนามบิน
ความจริงที่น่าสนใจ: ที่ระดับความสูง 10 กม. อุณหภูมิของอากาศสามารถถึง -55 องศาเซลเซียส และความดันประมาณ RT 200 มม. ศิลปะ. ในขณะที่อยู่ที่ระดับความสูงเป็นศูนย์อยู่ในพื้นที่ของ 760
การเปลี่ยนแปลงที่แข็งแกร่งในความดันหลังช่องหน้าต่างในระหว่างการบินจะสร้างแรงที่แข็งแกร่งบนตัวถัง หากคุณไม่ดูแลการปรับสภาพภายนอกและภายในล่วงหน้าเครื่องบินอาจไม่สามารถยืนได้: หน้าต่างจะแตกและแตก สำหรับเรื่องนี้ทำให้รูเล็ก ๆ ขอบคุณพวกเขาอากาศไหลจากทั้งสองด้านเนื่องจากความดันจะเท่ากัน หากยังไม่เสร็จคุณจะต้องใส่กระจกที่มีความทนทานและหนักกว่า
รูในหน้าต่างจำเป็นต้องปรับแรงดันภายในห้องโดยสารให้เท่ากัน เนื่องจากระนาบขึ้นไปสูงมากในระหว่างเที่ยวบินสภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนไปอย่างมีนัยสำคัญและแตกต่างจากที่อยู่ภายในโครงสร้าง รูช่วยให้ความแตกต่างราบรื่น
