เราแต่ละคนต้องพบกับการทำงานของการขนส่งทางรถไฟเป็นระยะ และสิ่งแรกที่นึกขึ้นได้ด้วยคำว่า "รถไฟ" คือจังหวะล้อรถ เขาสงบและบรรเทาผู้คนมากมาย
แต่น้อยคนนักที่จะรู้ว่าทำไมล้อรถถึงล้ม พวกมันกลมและจะต้องเคลื่อนไหวอย่างเงียบ ๆ
สาเหตุของการกระแทกของล้อ
ทางรถไฟถูกสร้างขึ้นจากส่วนต่าง ๆ ของรางรถไฟในฐานะนักออกแบบเด็ก การสร้างผืนผ้าใบที่เรียบเนียนอย่างต่อเนื่องนั้นไม่ใช่เรื่องยาก แต่เหตุผลนั้นแตกต่างกัน มันเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างรางโลหะใกล้กันเพราะในความร้อนโลหะจะขยายตัวและในที่เย็นในทางตรงกันข้ามจะแคบลง สิ่งนี้ใช้กับทุกประเทศที่มีการประกาศฤดูร้อนและฤดูหนาว รางเชื่อมต่อซึ่งกันและกันโดยใช้การระบายความร้อน ดังนั้นพวกเขาจึงให้บริการอีกต่อไปมาก
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับทางรถไฟ:
- ในฝรั่งเศสห้ามมิให้จูบที่สถานีรถไฟ จากข้อมูลของทางการแล้วการเลื่อนกำหนดการออกเดินทางของรถไฟนั้นล่าช้ามาก
- รถไฟที่ยาวที่สุดคือรถไฟทรานส์ - ไซบีเรีย ความยาวของมันคือ 9300 กิโลเมตร
- หากต้องการเดินทางบนทางรถไฟของเปรูที่มีความสูงมากกว่าสามกิโลเมตรเหนือระดับน้ำทะเลผู้โดยสารจะได้รับเบาะออกซิเจน
การเคาะเป็นจังหวะเกิดขึ้นที่ข้อต่อของแต่ละส่วนของรางแม้ว่าจะมีช่องว่างน้อยที่สุดระหว่างพวกเขา รถยนต์ดูเหมือนจะกระโดดขึ้นไปบนส่วนถัดไปของทางรถไฟซึ่งเป็นสาเหตุของการเคาะเป็นจังหวะ
ขบวนการรถไฟเงียบ
นั่นคือรางดังกล่าวเรียกว่า "ไร้รอยต่อ" และพบได้ในประเทศที่มีความแตกต่างของอุณหภูมิสูงเป็นพิเศษ พวกเขาไม่มีช่องว่างความร้อนนี่เป็นผืนผ้าใบที่ต่อเนื่องราบรื่น ดังนั้นรถจะไม่เคาะเคลื่อนไหวบนราง
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ:
- ระหว่างเวนิสและปารีสใช้ "รถไฟแห่งความรัก" มีทีวีฝักบัวเตียงคู่และบริการชั้นหนึ่ง เริ่มต้นที่ดีสำหรับการฮันนีมูนของคุณ!
- ในญี่ปุ่นสร้างรถไฟที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วมากกว่า 500 กม. / ชม.
คำตอบของคำถามที่ว่า สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อรถไฟวิ่งไปยังข้อต่อแต่ละส่วนของราง ในประเทศที่มีอุณหภูมิบวกและลบมากมันเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างรางรถไฟที่“ ไร้รอยต่อ” ที่ราบรื่น แต่สมมติว่าในออสเตรเลียล้อของรถไฟไม่ได้กระแทก