Tower Bridge (รู้จักอย่างเป็นทางการว่า Tower Bridge) เป็นโครงสร้างรอกและลิ้นชักที่สร้างขึ้นเหนือแม่น้ำเทมส์ในใจกลางกรุงลอนดอน เอกลักษณ์ของสะพานนั้นอยู่ที่ความซับซ้อนจากมุมมองทางเทคนิครวมถึงรูปแบบสถาปัตยกรรม

ประวัติความเป็นมาของโครงการและการก่อสร้าง

Tower Bridge มักจะสับสนกับ London Bridge แต่ในความเป็นจริงแล้วสิ่งเหล่านี้มีสองโครงสร้างที่แตกต่างกัน (Tower Bridge ตั้งอยู่ปลายน้ำของแม่น้ำเทมส์) ความต้องการเกิดขึ้นในศตวรรษที่ 19 เมื่อฝั่งตะวันออกได้รับความสำคัญทางเศรษฐกิจที่สูงขึ้น พร้อมกับสิ่งนี้การไหลของคนเดินเท้าและยานพาหนะเพิ่มขึ้น

เจ้าหน้าที่ของเมืองเริ่มพัฒนาแผนสำหรับการก่อสร้างทางข้ามใหม่ข้ามแม่น้ำ อย่างไรก็ตามไม่มีคำถามเกี่ยวกับการออกแบบที่เรียบง่าย - มันจะกลายเป็นอุปสรรคสำหรับเรือที่มาถึงท่าเรือลอนดอน

ในปี 1877 มีการสร้างหน่วยพิเศษเพื่อจัดการกับปัญหานี้ นี่คือลักษณะที่ปรากฏ“ คณะกรรมการพิเศษเกี่ยวกับสะพานและการสื่อสารใต้ดิน” (บทที่ - Sir A.J. Altman) สถาปนิกเริ่มเสนอโครงการต่าง ๆ เพื่อประกอบการพิจารณาโดยมีอย่างน้อย 50 คน

การศึกษาโครงการใช้เวลา 7 ปีจนกระทั่งในปี พ.ศ. 2427 คณะกรรมการเลือกข้อเสนอของเซอร์ฮอเรซจอห์นสันสถาปนิกชาวลอนดอน ความคิดดั้งเดิมสำหรับการก่อสร้างสะพานนั้นเป็นของวิศวกร Sir D. Wolff-Barry

การก่อสร้างใช้เวลาอีก 8 ปี พิธีเปิดอย่างเป็นทางการเกิดขึ้นในวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2437 เจ้าชายแห่งเวลส์ซึ่งในอนาคตกลายเป็น King Edward VII และภรรยาของเขาเข้าร่วมงานฉลองการเปิดตัว Tower Bridge

ต่อจากนั้นสร้างสะพานขึ้นใหม่ตัวอย่างเช่นในปี 1977 มีการทาสีใหม่จากสีน้ำตาลถึงสีที่สว่างกว่า - แดงขาวและน้ำเงิน การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ถูกกำหนดให้เป็นวันเกิดของ Elizabeth II อีกอย่างครอบคลุมมากขึ้นทันสมัยในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 ในเวลาเดียวกันก็มีการติดตั้งไฟใหม่และโครงสร้างทั้งหมดก็ทาสีใหม่

ความจริงที่น่าสนใจ: Tower Bridge มีบทบาทสำคัญมากในช่วงการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปี 2012 ที่ลอนดอน ในพิธีเปิดใต้สะพานเดวิดเบ็คแฮมขับเปลวไฟโอลิมปิก จากนั้นมีการจุดพลุดอกไม้ไฟจากสะพาน

คุณสมบัติการออกแบบ

โครงสร้างสะพานทาวเวอร์เป็นอย่างไร มันประกอบด้วยอาคาร 2 หลังซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยแกลเลอรี่เดินเท้าและพื้นที่ส่วนกลาง หอคอยมีการสนับสนุน ส่วนการก่อสร้างระหว่างหอคอยและฝั่งแม่น้ำเป็นสะพานแขวน พวกเขาได้รับการสนับสนุนจากโซ่: ด้านหนึ่งโซ่อยู่ติดกับป้อมปราการชายฝั่งและอีกด้านหนึ่งไปยังหอคอย

ข้อมูลจำเพาะ:

• ความยาวรวม - 244 เมตร
• ความสูงของหอคอยคู่คือ 65 เมตร
• ความยาวของช่วงกลางคือ 61 เมตร
• ความกว้าง - 24 เมตร
• น้ำหนักของแต่ละปีกปรับได้ 1,000 ตัน
• มุมยกปีก - 86 °;
• เวลาเพิ่มขึ้น - 1 นาที
• ความยาวของชิ้นส่วนที่แขวนอยู่ที่ 82 เมตร
• ความเร็วในการขนส่งที่อนุญาต - ไม่เกิน 32 กม. / ชม.
• น้ำหนักการขนส่งสูงสุด - 18 ตัน

ความจริงที่น่าสนใจปีกของสะพานสูงขึ้นปีละพันครั้ง ทางผ่านของเรือนั้นฟรี แต่ต้องมีอย่างน้อยหนึ่งวันเพื่อเตือนการบริหารสะพานเกี่ยวกับเส้นทางและเวลาโดยประมาณ

วิศวกรตั้งเป้าหมายที่สำคัญ - เพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวของคนเดินเท้าบนสะพานแม้จะมีปีกกาง ในการทำเช่นนี้ทางเดินเท้ามีให้บริการด้านข้าง แต่ที่สำคัญที่สุด - การปรากฏตัวของสองคนเดินเท้าแกลเลอรี่ซึ่งถูกสร้างขึ้นที่ความสูง 44 เมตร.

ในการไปที่แกลเลอรี่คุณต้องปีนขึ้นบันได (ค่าธรรมเนียมแรกเข้า) แกลเลอรี่ถูกใช้เป็นแพลตฟอร์มการดู (ตั้งแต่ปี 1982) เนื่องจากมีทิวทัศน์อันงดงามของเมือง นอกจากนี้ยังมีพิพิธภัณฑ์ ทุกคนสามารถดูงานของการติดตั้งที่เพิ่มช่วงของสะพาน

ตั้งอยู่ในอาคาร ในขั้นต้นการติดตั้งทำงานบนเครื่องไฮดรอลิกสะสมซึ่งจ่ายน้ำเนื่องจากการทำงานของเครื่องยนต์ไอน้ำ ตั้งแต่ปี 1974 เครื่องยนต์ได้กลายเป็นไฟฟ้าและแทนที่จะเป็นน้ำน้ำมัน

Tower Bridge มีการออกแบบที่ผสมผสานกันระหว่างช่วงล่างและสะพานทางเข้า ประกอบด้วยหอคอยแฝด 2 หลังเชื่อมต่อกันด้วยสะพานชักและหอศิลป์สองแห่งซึ่งตั้งอยู่ที่ความสูง 44 เมตร หอคอยถูกติดตั้งบนเสา สะพานแขวนจะถูกติดตั้งระหว่างธนาคารและหอคอยซึ่งถือโดยโซ่ จุดประสงค์ของการก่อสร้างคือเพื่อให้แน่ใจว่าทางเดินของเรือใต้สะพานทางเดินของยานพาหนะและการเคลื่อนไหวของคนเดินเท้า