การเติมเชื้อเพลิงอากาศยานในอากาศเป็นเทคโนโลยีที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการบินทหาร เทคโนโลยีนี้มีการนำมาใช้อย่างไรและเป็นไปได้หรือไม่ที่จะนำไปใช้กับการบินพลเรือน
ลักษณะและสาระสำคัญของการเติมเชื้อเพลิงในอากาศ
ต้องเติมอากาศยานให้เสร็จสิ้นขั้นตอนนี้ ในขั้นต้นพวกเขาไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้โดยเฉพาะ แต่พวกเขาได้ทำแบบจำลองที่เหมาะสมที่สุดของเครื่องบินทหาร เครื่องบินแบบนี้เป็นสถานีเชื้อเพลิงทางอากาศ ด้วยความช่วยเหลือเครื่องบินทิ้งระเบิดสู้และแม้แต่โดรนก็มีช่วงการบินที่ยอดเยี่ยม การเติมเชื้อเพลิงให้กับอากาศยานนั้นถือเป็นตัวช่วยเสริม แต่ในสภาพการปฏิบัติการทางทหารนั้นมีบทบาทสำคัญ หากไม่ใช่สำหรับเทคโนโลยีนี้ประวัติศาสตร์ทางทหารของ 70 ปีที่ผ่านมาน่าจะมีลักษณะที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง
ในช่วงฤดูหนาวปี 2559 กองทัพอากาศสหรัฐฯได้สั่งซื้อเครื่องบินบรรทุกน้ำมันห้าร้อยลำซึ่งยืนยันความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของพวกเขาอีกครั้ง อุปกรณ์ที่ใช้ในปัจจุบันเป็นสายการบินเดียวกัน แต่รุ่นใหม่จะไม่เพียง แต่สามารถทำหน้าที่โดยตรงเท่านั้น แต่ยังมีอาวุธอีกด้วย นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ว่าไม่จำเป็นต้องมีนักบินบนเครื่องระหว่างการเติมเชื้อเพลิง
สาระสำคัญของการเติมเชื้อเพลิงในอากาศคือเครื่องบินลำหนึ่งโอนเชื้อเพลิงไปยังอีกที่หนึ่งโดยตรงระหว่างเที่ยวบิน ประวัติความเป็นมาของการพัฒนาและการใช้งานเทคโนโลยีนี้ค่อนข้างยาวและซับซ้อนเป็นที่น่าสังเกตว่าทุกอย่างเริ่มต้นขึ้นในปี 1912 โดยมีแนวคิดที่จะเพิ่มระยะของเครื่องบินโดยการถ่ายโอนถังเชื้อเพลิงในการบิน แต่ตัวเลือกนั้นอันตรายเกินไปดังนั้นพวกเขาจึงละทิ้งมันอย่างรวดเร็ว
คิดค้นวิธีการปฏิบัติที่ถูกต้องมากขึ้นโดย Alexander Seversky (นักออกแบบและนักบิน) เขาแนะนำให้เชื่อมต่อถังของเครื่องบินและเรือบรรทุกน้ำมันกับท่อ วิธีนี้ประสบความสำเร็จในปี 2466 ด้วยการมีส่วนร่วมของสอง biplanes อเมริกัน ตอนแรกเชื้อเพลิงไหลผ่านท่อเท่านั้นเนื่องจากแรงดึงดูดและจากนั้นก็เริ่มใช้ปั๊ม
การใช้เทคโนโลยีมีข้อดีหลายประการ ช่วยให้คุณสร้างช่วงการบินได้ไม่ จำกัด มันควรจะสังเกตเห็นประโยชน์ในทางปฏิบัติ ความจริงก็คือเครื่องบินสามารถบรรทุกสัมภาระจำนวนมากบนเครื่องบินได้ แต่มีแนวคิดว่าจะต้องมีมวลมากที่สุด การเติมเชื้อเพลิงระหว่างเที่ยวบินทำให้เครื่องบินไม่สามารถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มเติมในรูปของสินค้าส่วนเกินได้
ความจริงที่น่าสนใจ: การทดสอบที่ประสบความสำเร็จของขั้นตอนการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องบินในระหว่างเที่ยวบินดำเนินการด้วยความช่วยเหลือของเครื่องบินทิ้งระเบิดอเมริกัน B-50 (การดัดแปลง B-29) เรื่องนี้เกิดขึ้นในปี 2492 เป็นครั้งแรกที่เครื่องบินสามารถบินรอบโลกได้โดยไม่ต้องลงจอดระดับกลางเพียงจุดเดียว เวลาบินทั้งหมดคือ 94 ชั่วโมง ที่น่าสนใจคือเครื่องบินทิ้งระเบิดผู้มีส่วนร่วมในการโจมตีนางาซากิและฮิโรชิม่าเมื่อหลายปีก่อน
การเติมเชื้อเพลิงแก่เครื่องบินโดยสารเป็นตำนานหรือไม่?
ปัจจุบันการเติมอากาศนั้นใช้สำหรับการขนส่งทางทหารและเครื่องบินทหารเท่านั้น นักวิทยาศาสตร์และนักออกแบบหลายคนสนับสนุนการใช้เทคโนโลยีนี้กับการบินพลเรือนอย่างแข็งขัน. เครื่องบินโดยสารที่ทันสมัยสามารถครอบคลุมระยะทางไกลได้โดยไม่หยุด แต่ระยะการบินมาในราคา - มิติอันยิ่งใหญ่ของยานพาหนะทางอากาศ พวกเขาถูกบังคับให้บรรทุกเชื้อเพลิงจำนวนมากบนเรือ
ประโยชน์ของการเติมอากาศของอากาศยานพลเรือน
หากเครื่องบินเติมน้ำมันเชื้อเพลิงในการบินก็เป็นไปได้ที่จะละทิ้งโครงสร้างขนาดใหญ่ และสิ่งนี้จะนำข้อได้เปรียบหลายอย่างในเวลาเดียวกัน:
- ประการแรกเครื่องบินพลเรือนจะมีขนาดลดลงและมีเสียงรบกวนน้อยลงที่สนามบิน
- ประการที่สองมลพิษทางอากาศที่เกิดขึ้นจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงจะลดลง
- ประการที่สามจะสามารถลดค่าใช้จ่ายทางการเงินของการซ่อมแซมการบำรุงรักษาและอื่น ๆ
การเติมเชื้อเพลิงการบินพลเรือนนั้นเกี่ยวข้องกับความยากลำบากมากมาย ก่อนอื่นมันเป็นปัญหาด้านความปลอดภัยเมื่อมีผู้โดยสารหลายร้อยคนบนเครื่อง เทคโนโลยีแม้จะมีการปรับปรุงที่ทันสมัย แต่ก็ยังมีความซับซ้อน นักวิจัยบอกว่ามันสามารถทำให้ง่ายขึ้นโดยอัตโนมัติทั้งกระบวนการ ไม่ว่าในกรณีใดการแนะนำเทคโนโลยีนี้จะเป็นความก้าวหน้าที่แท้จริงในการบิน
ไม่กี่ปีที่ผ่านมามีการทดสอบกับระบบเติมอากาศอัตโนมัติแบบพิเศษ ในอนาคตสามารถนำไปใช้กับเครื่องบินพลเรือนได้ สิ่งสำคัญในเรื่องนี้คือเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปได้ของการเติมเชื้อเพลิงอย่างปลอดภัยในการลองครั้งแรกผู้เชี่ยวชาญด้านการบินเรียกเทคโนโลยีนี้ว่าการบรรจบกันของเครื่องบินสองลำเนื่องจากระยะห่างระหว่างพวกเขาควรมีอย่างน้อย 22 เมตร
การเติมเชื้อเพลิงอากาศยานพลเรือนในอากาศเป็นไปได้ในทางทฤษฎี แต่ปัจจุบันยังไม่ได้ดำเนินการ. เทคโนโลยีนี้ใช้เฉพาะกับการบินทหารและมีข้อดีหลายประการ มันเพิ่มระยะการบินและช่วยให้การขนส่งทางอากาศสามารถรับน้ำหนักได้มาก การทำงานเกี่ยวกับการแนะนำการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงในเที่ยวบินของเครื่องบินโดยสารได้เกิดขึ้นเป็นเวลาหลายปี สิ่งนี้ต้องการขั้นตอนการรักษาความปลอดภัยระดับสูงสุด